Sdílená auta jsou v Německu stále populárnější a mají statisíce uživatelů

20. srpna v 14:39

U našich západních sousedů již není tak silná vazba na plechového miláčka a statisíce lidí začínají dávat přednost výhodám sdílení automobilů. Odborníci předpokládají, že v budoucnu se tento trend bude dále rozšiřovat. Podle nich jsou nejčastějšími zákazníky carsharingových společností mladí lidé, pro které je tento způsob zajištění mobility výhodnější než provozování vlastního vozu.

foto: Car2Go

"Do roku 2020 bude trh se sdílením aut růst tempem až 30 procent ročně," řekl analytik Christian Freese. "Do té doby se stane sdílení aut natolik běžným, že mladým lidem nahradí jejich první, obvykle levná auta," dodal.

Na německém trhu sdílených vozů jsou hlavními hráči firmy DriveNow, která je společným projektem autopůjčovny SIXT a automobilky BMW. Podobné typy vlastníků má i firma Car2Go, jejímiž majiteli jsou automobilka Daimler a autopůjčovna EuropCar. Obě společnosti nabízející sdílení aut mají přibližně 300 000 uživatelů. Na třetím místě s cca 275 000 uživateli je firma Flinkstner, která je provozována německým železničním dopravcem Deutsche Bahn.
 
Výrobci automobilů se zapojují do sdílení aut hned z několika důvodů. Jednak dle analytiků tento trh čeká v budoucnu významný růst a dále pak tento obchodní model umožňuje automobilkám oslovit nové zákazníky. Pokud se totiž uživateli s velkým ročním nájezdem km již nevyplatí si automobil pouze půjčovat, s největší pravděpodobností se při nákupu vozu obrátí na značku, na kterou je již zvyklý z car sharingu. "Kdo už jednou jezdil v pronajatém Smartu nebo v BMW první řady, bude při výběru vlastního vozu dávat spíš přednost takovému typu auta, s nímž už má zkušenost," uvedl analytik Wirtschaftswoche Christian Schlesinger.
 
Ačkoli dle analytika Feeseho může sdílení aut v budoucnu snížit počet aut ve městech, německá města zatím rozvoji tomuto způsobu dopravy zatím příliš nepřejí. V Mnichově např. platí omezení počtu sdílených aut, kterých může být provozováno nanejvýš 500. Omezena byla také možnost odstavování vozidel v rezidenčních oblastech.
 

Zdroj: ČTK