Zpoždění vlaků společnosti RegioJet
17. února 2015
V období od 14. 12. 2014 do 4. 2. 2015 činilo celkové průměrné zpoždění vlaků společnosti RegioJet necelých 11 minut. Nejčastějšími příčinami zpoždění byly závady na lokomotivách Vectron a mimořádné události na trati a závady na infrastruktuře. Vliv na zpoždění má také fakt, že vlaky RegioJet na Slovensku využívá čtyřikrát více cestujících než vlaky IC ŽSSK a tak je zpoždění nabíráno i kvůli delšímu nastupování a vystupování pasažérů.
Poruchy lokomotiv Seimens Vectron v současnosti způsobují přibližně čtyřminutové zpoždění. Vectrony jsou sice nejmodernější lokomotivy v Evropě, ale ve čtyřsystémové verzi jezdí pouze na Slovensku. Pro společnost Siemens jde o první ostrý provoz, při kterém je nutné vyřešit všechny provozní nedostatky. V březnu dojde k nahrání nového softwaru, díky čemuž dojde k zásadnímu snížení poruchovosti lokomotiv.
„Jakmile Siemens vychytá „porodní problémy“ nového prototypu, věříme, že to budou nejspolehlivější lokomotivy na Slovensku. Tyto lokomotivy jsou tzv. redundantní, to znamená, že mají podobně jako letadla záložní systémy, díky kterým i v případě poruchy dojedou do cíle,“ popisuje majitel společnosti RegioJet Radim Jančura. RegioJet pak bude na trase mezi Bratislavou a Košicemi nejrychlejší. Jízdní řád RegioJet je totiž ve srovnání s IC ŽSSK o pět minut kratší.
V případě, že dojde ke zpoždění, klade RegioJet důraz na komunikaci se zákazníky. „Pokud našim klientům vznikne právo na kompenzaci, nemusí na rozdíl od konkurence o peníze žádat, ale automaticky se jim díky unikátnímu kódu jízdenky peníze vrátí. Cestující může tyto prostředky kdykoliv vybrat nebo je použít na další jízdu,“ říká Radim Jančura.
Zdroj: RegioJet
- Rubriky magazínu
- Doprava
- Logistika
- E-Commerce